飞行器环境与生命保障工程专业课程有哪些

1、飞行器环境与生命保障工程学习课程 主干学科：动力工程与工程物理、控制科学与工程。主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统等。

2、这个专业的学生需要学习的课程包括航空航天动力学、飞行器设计、飞行器环境控制、生命支持系统、生物医学工程等。他们需要具备扎实的数理基础，良好的逻辑思维能力和创新能力，以及对航空航天事业的热爱。飞行器环境与生命保障工程专业的毕业生可以在航空航天企业、研究机构、医疗机构等领域找到工作。

3、主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统、航空航天安全工程、空间环境试验技术等 主要实践性教学环节：包括工程制图、金工实习、课程设计、飞行器环境控制、毕业实习和毕业设计。

飞行器制造工程事业编考什么

机械设计：包括机械原理、机械设计基础、机械制图等方面的知识。材料力学：包括材料力学基础、材料强度、材料疲劳等方面的知识。电子技术：包括电路基础、电子元器件、数字电路、模拟电路等方面的知识。自动控制：包括控制原理、控制系统、传感器、执行器等方面的知识。

飞行器制造工程可以考二建。二建报考专业：公路、铁路、民航机场、港口与航道工程、水利水电、矿业、机电、市政、通信与广电。二建是建筑类的一种职业资格，是担任项目经理的前提条件。

航空宇航制造工程：这是一门隶属于“航空宇航科学与技术”一级学科的主干学科，主要研究航空产品的数字化设计制造一体化技术、精密塑性成形与装备技术、现代飞机制造工艺与自动化装配技术等。这个方向适合对航空航天技术感兴趣，有较强的理工科背景的考生。

如果你考南航的航空宇航制造工程，那初试考电工电子或材料力学（选一门），复试考机械原理或单片机（选一门），这个专业毕业后和航空基本没关系，一般去中兴华为之类的企业比较多。。

飞行器设计与工程需要有什么基础

1、扎实的数学基础：飞行器设计与工程专业涉及大量的数学计算和理论分析，因此具备扎实的数学基础是非常重要的。这包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计等基本课程。

2、基础课程：涵盖高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、大学化学等，为学生提供坚实的数学和自然科学基础。 专业基础课程：包括理论力学、材料力学、流体力学、热力学、电路与电子技术、信号与系统、控制理论与应用等，培养学生掌握飞行器设计与工程所需的基本理论。

3、飞行器设计与工程专业着重于培养学生的专业知识和技能。学生在学习过程中，将深入理解飞行器设计的基本理论和基础知识，通过系统的训练，能够参与到飞行器的整体和部件设计中，展现出扎实的设计基础。首先，学生需掌握飞行器设计的基本理论和知识，这是进行后续设计工作的基石。

4、飞行器设计与工程专业的学生，必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础，所以你在决定选择该专业之前，要认真考量自己是否对数学、物理、力学等有着比较浓厚的兴趣。另外，选择本专业还需要有强烈的爱国热情，有为祖国的航空事业奉献的精神，需要你具备能吃苦、耐得住寂寞等素质。

5、运载火箭、航天飞机等空间飞行器以及导弹的设计。飞行器设计与工程专业的主要课程包括材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、飞行力学、结构强度、测试技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。

在飞行器设计中,“飞行器总体设计”、“飞行器结构设计”和“飞行力学...

在飞行器设计中，飞行器总体设计、飞行器结构设计和飞行力学都具有非常重要的地位，它们各自扮演着关键的角色，相互依赖，互为支撑。飞行器总体设计：总体设计是飞行器设计的关键环节，它涉及到飞行器的气动外形、功能、性能以及系统集成等方面。

飞行器总体设计：飞行器设计理论与方法，飞行器总体综合设计，飞行器先进气动布局研究，飞行器制导与控制系统设计，作战效能分析，飞行器设计系统工程与可靠性工程，飞行器设计井行工程，飞行器隐身设计。

飞行器设计与工程专业（代码 082501）属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

常伯浚对我国航天飞行器的研制、系统仿真、计算机辅助设计与制造做出了开创性的工作。

飞机隐身的三种方法

1、可见光隐身技术：隐身战斗机通过采用与背景环境相似的颜色和图案来减少其在可见光范围内的可视性。例如，战斗机的外表颜色会与天空或地面相匹配，类似于迷彩服的设计，以融入周围环境，降低被敌方发现的几率。

2、飞机隐身的方法主要有以下三个方面：减小飞机的雷达反射面，从技术角度讲，其主要措施有设计合理的飞机外型、使用吸波材料、主动对消、被动对消等。降低红外辐射，主要是对飞机上容易产生红外辐射的部位采取隔热、降温等措施。运用隐蔽色降低肉眼可视度。

3、从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。

4、电磁波隐身。隐身飞机主要针对厘米波雷达。F117战斗轰炸机的气动布局是多菱形设计。这样好处把向它发射的雷达波，尽量的不反射回雷达发射源。雷达波，极少反射回去。那么就意味着发现它的概率非常小。另外隐身飞机机身上涂有隐身涂料层。可以吸收一部分雷达波信号。这样以来就更难发现隐身飞机了。