飞机外形是根据什么原理设计的?

1、德国人亥姆霍兹根据鸟类飞行机构的原理，发明了能够载人飞行的滑翔机。

2、飞机是根据鸟的外型制作出来的 一八ОΟ年左右，英国科学家、空气动力学的创始人之一—凯利，模仿鳟鱼和山鹬的纺锤形，找到阻力小的流线型结构。凯利还模仿鸟翅设计了一种机翼曲线，对航空技术的诞生起了很大的促进作用。

3、飞机的设计原理是现代空气动力学，飞机利用机翼上下表面的空气流速不同而产生的压力差，从而获得了上升的动力，因此飞机想要飞起来，必须要有一定的速度。所以我们经常能够看到机场上有一条长长的跑道，飞机要在地面上滑行一段时间，才能够获得飞行的动力，然后一飞冲天，进行升空。

4、空气动力外形指的是依据空气动力学原理设计的飞机外形，旨在提高升力、降低阻力，并增强稳定性和操控性。例如，机身设计成流线型以减少阻力，机翼的形状和位置精心设计以优化飞行性能。随着飞行速度从亚声速到超声速的提高，机翼形状从长方形或梯形变为后掠形，甚至三角形。

5、这架飞机源自莱特兄弟的飞行一号。他们学习鸟类的飞行姿势，整合了自行车的机械原理，他们还自行制作了风洞设备，并进行了大量实验，以收集比前人更多、更准确的数据，从而设计出更高效的螺旋桨和机翼。Bird是一种根据数学原理操作的工具。人类需要做的是建造一台能够复制它的每一个动作的机器。

6、飞机是根据鸟儿的滑翔原理发明的。鸟的体型是流线型的，所以气流通过鸟头后，一分为二，最后在尾部汇合。因此在前进过程中根据物理中的一个公式可以算出，此时会产生一个向上的动力。约在公元1800年，气体动力学创始人之一的英国科学家凯利，曾深入地研究过飞行动物的形态，寻找最具流线型的结构。

神经元无人机(无人飞行器)详细资料大全

欧洲无人战斗机“神经元”由法国领导，瑞典、义大利、西班牙、瑞士和希腊参与。可以在不接受任何指令的情况下独立完成飞行，并在复杂飞行环境中进行自我校正，此外它在战区的飞行速度超过现有一切侦察机。2012年11月，神经元无人机在法国伊斯特尔空军基地试飞成功。法国国防部称其开创了新一代战斗机的纪元。

“神经元”（Neuron）是由法国达索（Dassault）公司主导设计的新型无人战斗机，目前还处于验证阶段，预计将在2020~2025年全面问世。

欧洲无人战斗机神经元，由法国领导，瑞典、意大利、西班牙、瑞士和希腊参与。它可以在不接受任何指令的情况下独立完成飞行，并在复杂飞行环境中进行自我校正。此外，它在战区的飞行速度超过现有一切侦察机。2012年11月，神经元无人机在法国伊斯特尔空军基地试飞成功，法国国防部称其开创了新一代战斗机的纪元。

将与“神经元”处于同一技术层次的诺斯罗普·格鲁曼X一47B飞马座，以及BAE系统公司的“雷电之神”放在一起观察便会发现，这三款无人机在外形上高度相似。

神经元无人隐身机有多强？隐身无人机主要依靠卫星遥控控制，并不能自主执行攻击任务，实际能够执行任务的距离远小于其航程，大部分航程是用来在目标区上空盘旋的，因此不能当做巡航导弹看待。

为什么二战零式飞机机身框架是用竹条和木头制作的呢?外面知识贴上了铁皮...

二战零式飞机机身框架使用竹条和木头的目的是为了减轻机身重量，以提高飞行性能和效率。这种设计方法被称为“轻量化设计”，旨在通过使用较轻的材料来减少机身重量，从而减少飞行器的运行成本和提升性能。在二战期间，日本作为一个资源相对匮乏的国家，对于材料和资源的利用非常谨慎。

X-48B翼身融合体飞机技术背景

1、NASA在翼身融合体项目中主要从事基本原理，先进空气动力学和结构设计的研究。除了主办X-48B飞行试验研究，NASA还以其多年从事尖端飞行器操作的经验为项目提供了工程和技术支持；通过验证核查硬件和软件，对飞行器系统和地面控制站的整合与测试进行了援助。

2、X-48B翼身融合体飞机，是NASA和波音公司鬼怪工程部联合研发的一款革新性飞机，旨在提高飞机的实用性和能源效率。这款战斗机采用了独特的翼身融合设计，旨在创造更大的升力，降低阻力，从而实现更低的油耗，象征着未来航空业的节能和安静趋势。

3、X-48B翼身融合体飞机，来自美国宇航局和波音公司鬼怪工程部共同合作研发的新一代翼身融合体飞机，这种战斗机更实用，能产生更大的升力、更小的阻力，油耗更低，有望成为未来更节能、更安静的飞机的代表。

4、随着技术的进步，2010年，X-48B配备了新型飞行计算机后，进入了新的飞行试验阶段。为了进一步探索翼身融合体设计的潜力，团队计划推出第二代飞机X-48C，用于未来的飞行测试，以期在飞行效率和操控性上取得更大的突破。X-48B翼身融合体飞机正引领着航空界向着更绿色、更智能的未来迈进。

5、X-48B是NASA和波音鬼怪工程部（Phantom Works）共同合作的X飞机实验计划最新作品；翼身融合设计可比帅气的“塞拉旅馆”（ sierra hotel）战斗机更实用，能产生更大的升力、更小的阻力，以及具有更小的雷达反射截面，可说是创新世代的战斗飞机发明。

6、在这过程中，机载计算机能够安全地控制飞机，让飞行员能够恢复飞机正常的飞行状态。在2010年飞机安装上新的飞行计算机后，X - 48B将继续进行新阶段的飞行试验。这个团队还准备推出一架第二代翼身融合体飞机X-48C用于未来的飞行测试。