《阿凡达》里的涵道飞行器在未来有可能实现吗?

1、《阿凡达》里的涵道飞行器在将来或许可以，但是目前的技术是不可能实现的。 理论上的小功率使用涵道飞行器的雏形用在了倾斜涵道风扇旋翼直升机的第一排双转子结构上。这样的使用的目的主要是使用相对较小的两组发动机来驱动两组转子，这样当发动机的单功率不受到限制时，就可以获得更大的负载。

2、阿凡达中的涵道飞行器无非就是类似于目前美军的“鱼鹰”V-22双旋翼直升机+涵道的造型， 涵道设计有很多优点，当然也有很多缺点，但是目前就缺点而言，大部分都是对于材料的强度和重量方面造成的。在未来解决了这些问题之后，我认为涵道配置的机型应该不是技术难点。

3、而阿凡达里出现的飞行器还是纯的直升飞机。传统直升机一直面临着几个弱点：旋翼脆弱的结构弱点。又长又薄的翼片看起来就不怎么皮实。实际上这也是直升机身上寿命数一数二短的零件。为了缩短翼片长度就有很多人设计出来双旋翼。还有加上涵道的办法来压缩气流。

航空航天专业的过来人

1、来自某航空航天大学飞行器设计专业的叶某指出，航空航天类专业通常被视为国家预定的专业，毕业生就业前景稳定。毕业后，大部分学生会被分配到航天或军工单位工作，这为就业提供了保障。不过，初入职场可能需要到边远地区，工作条件可能较为艰苦，但薪酬待遇相对可观。

2、某航空航天大学飞行器设计专业叶某：我们基本上是被国家预订了的专业，毕业后都是到航天或军工单位工作，他的好处就是不用怎么担心就业的问题，但毕业后一般都先要到边远地区工作，可能比较艰苦，但待遇还是可以的。

3、有关于飞行器的梦想的人，来北航是最合适的~我觉得你现在高二，高三一年还可以做很多的事情。首先不要太担心，要静下心来。第一步分析自己的现状，我觉得你对各科的自己学习情况的分析就做得很好；接下来你应该更进一步思考自己现状的深层次的原因。

航空航天的就业前景

1、航空研究员 对于对航空科学充满热情的航空专业毕业生来说，选择从事航空研究工作是一个不错的选择。航空研究员可以参与航空技术的前沿研究，推动航空科学的发展。他们可以在航空研究院、大学研究机构或科研企业等地工作，与同行专家一起开展科研项目，为航空事业做出贡献。

2、航空航天专业就业方向与前景如下：航天航空专业的就业方向有航空航天制造及维护方向、航空航天工程方向、航空运输运营方向、航空航天科研方向等。航空航天制造及维护方向：该方向侧重于飞机、航天器等航空航天产品的制造和维护。

3、航空航天类专业的就业前景相对较好。随着科技的不断发展和进步，航空航天行业得到了越来越多的重视和发展。因此，航空航天类专业毕业生的需求也在逐渐增加。首先，航空航天类专业毕业生可以在航空航天领域的企业和机构就业，如航空公司、飞机制造商、航空发动机制造商等。

4、前景还是不错的，航空航天毕业之后最对口的单位，当然是全国各地的各大研究所和制造厂，而且以军工为绝对主力。包括中航工业、航天科技、航天科工、中国航发，以及中国船舶，他们吸纳了绝大部分人。

5、航空航天专业就业前景 随着我国经济的不断发展和对技术人才的高需求，航空航天专业的前景非常广阔。我国航空航天业的不断壮大，相应的航空航天专业人才需求也在不断增加，航空航天就业市场将持续扩大。

战场救护兵“飞行骡子”

1、作为一种军用装备，空中骡子没有装甲防护和自卫武器，不过提供了箔条干扰器，飞行器本身的设计可以降低噪音、热信号和雷达信号，也算是有一定生存能力，未来或许有可能安装遥控武器站。

2、以色列军队认识到他们需要一种比直升机更灵活的飞行设备，能够在狭窄的地域快速运输物资或进行人员转移，特别是在撤离伤病员的情况下。 Urban Aeronautics公司开发了一种名为“空中骡子”（AirMule）的灵巧飞行器，后来更名为“鸬鹚”（Cormorant）。

有没有圆形飞行器?什么原理?什么样子?

这种飞碟同前一种一样，仍停留在实验室水平上，就在德国飞碟研究史上出现重大飞跃的关键时刻，由于纳粹德国的覆灭，这项飞碟研制事业宣告破产。

年，德国沃瑞尔协会生产了第一架碟形飞行器RFC-1。传言RFC-1飞碟使用了所谓的外星人技术，却在试飞时因经常出现故障而损失惨重。

而造出这个装置的主要目的在于检测出由于负载不平衡而导致的飞行器身体摇晃。一旦发现摇晃，该装置能自动在飞行器边缘的适当部位注入一点东西，以恢复平衡，协助飞行器安全著陆，也是此次试验的关键所在。此外，SIADs的设计刚好与进入飞行器（entry vehicle）的边缘相吻合。

飞碟的形状符合空气动力学的假说已经被推翻，因为飞碟要进行外太空飞行，外太空是没有空气的。显然外星人是不会按空气动力学的角度去设计飞碟的形状。二战时德国纳粹制作的飞碟并没有真正意义上成功过，反而在飞碟制作过程中阴差阳错地发明了气垫船。